Cómo importar paneles solares y equipos desde China
Lo que conviene saber antes del primer pedido: condiciones de entrega, pagos, documentos, códigos arancelarios y qué pide la aduana de su país.
Escrito para instaladores, mayoristas y distribuidores de paneles solares que compran su primer contenedor en China, o que quieren comprar mejor.
Respuesta corta
Para importar paneles solares de China lo habitual es comprar FOB (el proveedor entrega la carga en el buque en puerto chino y usted contrata el flete); con OmniSol se paga 30 % de anticipo y 70 % antes de la carga. Usted recibe factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque (B/L) y certificado de origen. Los paneles van en el código HS 8541.43, las baterías de litio en 8507.60 y los inversores en 8504.40. Cada país pide además sus propios registros o certificados.
Actualizado: septiembre de 2026 · OmniSol Global, Xiamen (China)
Paso a paso
- 1. Lista de materiales: potencia, cantidad, tipo de red y marca preferida de cada componente.
- 2. Cotización: marca, modelo, cantidad y precio FOB de cada línea, con hojas técnicas y certificados.
- 3. Proforma y anticipo: 30 % por transferencia bancaria (T/T) a la cuenta de la empresa.
- 4. Producción o preparación, e inspección antes del embarque con fotos, números de serie y lista de empaque.
- 5. Saldo del 70 % antes de la carga y entrega FOB en Xiamen o Ningbo.
- 6. Documentos originales o B/L electrónico, y despacho en destino con su agente de aduanas.
Qué significa comprar FOB
FOB (Free On Board) quiere decir que el proveedor paga todo hasta que la carga está a bordo del buque en el puerto de origen: transporte en China, despacho de exportación y carga. Desde ahí, el flete marítimo, el seguro y todo lo que pasa en destino corren por cuenta del comprador. Comprar FOB le permite elegir su propio agente de carga y controlar el costo del flete.
| Incoterm | Quién paga el flete | Quién paga el seguro |
|---|---|---|
| FOB | Comprador | Comprador |
| CFR | Vendedor | Comprador |
| CIF | Vendedor | Vendedor (cobertura mínima) |
Documentos que recibe
- Factura comercial y lista de empaque
- Conocimiento de embarque (B/L)
- Certificado de origen (formulario según el país y el acuerdo comercial)
- Hojas técnicas y certificados de producto (IEC, CE, UL según el caso)
- Para baterías de litio: informe UN38.3 y hoja MSDS; viajan como mercancía peligrosa clase 9 (UN3480)
Códigos HS de referencia
| Producto | Código HS (6 dígitos) |
|---|---|
| Paneles solares (módulos fotovoltaicos) | 8541.43 |
| Baterías de litio | 8507.60 |
| Inversores y controladores | 8504.40 |
| Bombas centrífugas y sumergibles | 8413.70 |
| Tableros y gabinetes de control | 8537.10 |
| Estructuras de aluminio | 7610.90 |
Referencia a 6 dígitos del Sistema Armonizado. La partida nacional completa y los aranceles los confirma su agente de aduanas.
Qué revisar en su país
| País | Qué revisar antes de comprar |
|---|---|
| España | Marcado CE y declaración de conformidad de cada equipo. Para conectar a red, los requisitos de la distribuidora. Si importa baterías, el importador figura como productor y debe inscribirse en el registro de productores de pilas y baterías. |
| México | Estar inscrito en el Padrón de Importadores. Algunos equipos requieren NOM; confírmelo por fracción arancelaria con su agente aduanal. Para interconexión, los requisitos de CFE. |
| Colombia | Algunos productos eléctricos requieren certificado RETIE; confírmelo por partida con su agente de aduanas. |
| Chile | Los equipos para conexión a red deben estar autorizados por la SEC. |
| Perú | Confirme con su agente de aduanas los requisitos de la partida y del destino final. |
| Argentina | El régimen de importación cambia con frecuencia; verifique el vigente con su despachante antes de pagar el anticipo. |
Esto es orientación general, no asesoría legal ni aduanera. Los requisitos cambian; su agente de aduanas tiene la última palabra.
Errores comunes en el primer pedido
- Comparar precios sin comparar modelos: dos cotizaciones de "panel 580 W" pueden ser productos muy distintos. Pida marca y modelo por línea.
- Pagar a cuentas personales. Pague siempre a la cuenta de una empresa a nombre del vendedor.
- Olvidar lo que falta: estructura, puesta a tierra, cables de AC. Revise la lista antes de embarcar.
- No revisar la tensión de red: un inversor de 230 V no sirve en una casa de 120/240 V.
- Enviar baterías de litio sin documentos UN38.3 y MSDS: la naviera no las acepta.
| Condición | Detalle |
|---|---|
| Incoterm | FOB Xiamen o Ningbo (China). CFR y CIF a su puerto, a pedido. |
| Pago | 30 % de anticipo por transferencia (T/T) y 70 % antes de la carga. |
| Plazo | Se confirma con el pedido. El stock y la agenda de las fábricas cambian cada semana. |
| Clientes | Instaladores, distribuidores, importadores, empresas y proyectos. |
| Idioma | Puede escribirnos en español. |
Preguntas frecuentes
¿Conviene importar paneles solares directo de China?
Para instaladores y distribuidores que compran por contenedor, normalmente sí: se evita un eslabón y se elige la marca. Para cantidades pequeñas, el flete y el despacho pesan mucho por unidad y a veces conviene más un mayorista local.
¿Cómo elijo un proveedor de paneles solares en China?
Pida marca y modelo por línea, certificados verificables, fotos y números de serie antes del embarque, y pague a una cuenta de empresa. Un proveedor serio de paneles solares le escribe la marca y el modelo de cada equipo; el que no lo hace le está vendiendo solo un precio.
¿Cuál es el pedido mínimo?
No hay un mínimo fijo. Cotizamos pedidos pequeños y le decimos con claridad cómo se compara el costo puesto en destino con un contenedor completo.
¿Cómo se paga?
30 % de anticipo por transferencia bancaria a la cuenta de la empresa y 70 % antes de la carga.
¿Puedo mezclar paneles, baterías, inversores y bombas en un mismo contenedor?
Sí, es lo que hacemos: consolidamos varias fábricas en un solo embarque. Las baterías de litio van declaradas como mercancía peligrosa clase 9, lo que puede influir en la naviera y el costo.
¿Cuánto tarda el envío por mar desde China?
Depende de la ruta, la naviera y los transbordos; a la costa del Pacífico de Latinoamérica suele ser más corto que a España o al Río de la Plata. Su agente de carga le da el tiempo exacto de la ruta.
Otros productos
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Envíenos lo que necesita y el puerto de destino. Le devolvemos la cotización línea por línea, con documentos y precio FOB.